ICV-EUiA reclama la connexió de les línies R3 i R8 de Rodalies a la Llagosta i la millora de la C-35 a Sant Celoni
La coalició ecosocialista insta el Govern a millorar les infraestructures vallesanes
CarregantLa coalició ICV-EUiA h apresentat a la Comissió de Territori i Sostenibilitat una resolució que demana al Govern de la Generalitat que mostri el seu suport a les al·legacions que han fet diversos ajuntaments sobre la connexió de la línia R3 i R8 de Rodalies, que entre d'altres coses reduiria el viatge a la Universitat Autònoma des del nord de la comarca. Així mateix, els ecosocialistes també reclamen que es millori la seguretat i el funcionament de la C-35 al seu pas per Sant Celoni.
El Grup Parlamentari d'ICV-EUiA ha presentat a la Comissió de Territori i Sostenibilitat del Parlament de Catalunya una proposta de resolució en què s'insta el Govern de la Generalitat a donar suport tècnic i polític i fer les gestions necessàries davant el Ministeri de Fomento per tal que s’atenguin les al·legacions realitzades pels ajuntaments de Ripollet, Santa Perpètua de Mogoda i la Llagosta a l’Estudi Informatiu del Projecte de Rodalies de Barcelona, línia R3, tram Montcada-Vic, segons informa la coalició en un comunicat.
Les al·legacions pretenen la connexió de la línia R3 amb l'eix Mollet – el Papiol (R8) mitjançant un by-pass entre ambdues línies en la zona de l’equipament supramunicipal previst a l’antic polvorí. D'aquesta manera es facilitaria l'accés des del nord del Vallès Oriental a l'eix ferroviari que permet accedir, entre d'altres destinacions, a la Universitat Autònoma sense necessitat de transbordaments.
Per altra banda, el diputat Salvador Milà, en representació del Grup Parlamentari d'ICV-EUiA, ha presentat a la Mesa del Parlament dues propostes de resolució en què s'insta el Govern de la Generalitat a establir els convenis necessaris amb l'ajuntament de Sant Celoni per millorar la seguretat i la funcionalitat de la C-35 al seu pas per la capital del Baix Montseny.
Entre les obres a executar incloses en les esmentades resolucions hi ha: la connexió de la Carretera d'Olzinelles amb les rotondes de la sortida AP-7 i de la Porta de Ponent; la millora d’accessibilitat i seguretat del pas subterrani de comunicació entre la Batllòria i el nucli urbà de Riells; la finalització dels vials laterals a la C-35; la rotonda del Migdia, que faciliti l’entrada a la part central del nucli urbà, al barri d’Illes Belles; i la rotonda de Llevant, d’entrada al nucli urbà a la zona d'urbanitzacions i dels polígons industrials.
Les al·legacions pretenen la connexió de la línia R3 amb l'eix Mollet – el Papiol (R8) mitjançant un by-pass entre ambdues línies en la zona de l’equipament supramunicipal previst a l’antic polvorí. D'aquesta manera es facilitaria l'accés des del nord del Vallès Oriental a l'eix ferroviari que permet accedir, entre d'altres destinacions, a la Universitat Autònoma sense necessitat de transbordaments.
Per altra banda, el diputat Salvador Milà, en representació del Grup Parlamentari d'ICV-EUiA, ha presentat a la Mesa del Parlament dues propostes de resolució en què s'insta el Govern de la Generalitat a establir els convenis necessaris amb l'ajuntament de Sant Celoni per millorar la seguretat i la funcionalitat de la C-35 al seu pas per la capital del Baix Montseny.
Entre les obres a executar incloses en les esmentades resolucions hi ha: la connexió de la Carretera d'Olzinelles amb les rotondes de la sortida AP-7 i de la Porta de Ponent; la millora d’accessibilitat i seguretat del pas subterrani de comunicació entre la Batllòria i el nucli urbà de Riells; la finalització dels vials laterals a la C-35; la rotonda del Migdia, que faciliti l’entrada a la part central del nucli urbà, al barri d’Illes Belles; i la rotonda de Llevant, d’entrada al nucli urbà a la zona d'urbanitzacions i dels polígons industrials.
613 lectures
Afegeix comentari
Imprimir
Enviar
