Llinars aprova el pla urbanístic que permet construir el kàrting
ERC, PSC, PP i el GIPLL voten a favor del circuit, CiU s'absté i el MALL diu 'no'
( 9 vots )
Carregant
El ple de l'Ajuntament de Linars del Vallès va aprovar aquest divendres 30 d'octubre la modificació del Pla General d'Ordenació Urbana (PGOU) del municipi que permetrà convertir 13 hectàrees de terreny agrícola i forestal en un flamant circuit internacional de kàrting. Els set regidors d'ERC, els dos del PSC, el del PP i el del GIPLL van votar a favor de la modificació. El regidor de CiU es va abstenir, i només la regidora del MALL, Fidela Frutos, membre de la plataforma Stop Kàrting, hi va votar en contra. El ple va desestimar totes les al·legacions presentades i va aprovar tant la modificació puntual del PGOU com el Pla especial del futur circuit que es farà al pla del Morató, a la frontera entre Llinars i Cardedeu.
El circuit internacional limitarà amb Cardedeu © Stop Kàrting
Manifestació contra el kàrting de LLinars, a principis d'octubre © AV
cardedeu, circuit, kàrting, llinars, pgou, stop kàrting
El govern municipal (ERC-GIPLL) va assegurar durant el ple que el circuit compleix totes les prescripcions mediambientals i de mobilitat, és a dir, que els impulsors del kàrting han adaptat el projecte seguint les recomanacions de la Generalitat. En altres paraules, el consistori ja disposa de l'informe favorable de la memòria ambiental emès pel departament de Medi Ambient i Habitatge, així com de la resta d'informes preceptius d'altres administracions.
Per tant, amb el PGOU modificat i el Pla especial d'ordenació urbanística i assignació d'usos aprovat, i amb el vistiplau de Medi Ambient, els promotors del projecte ja tenen llum verda per executar-lo. De fet, aquest divendres van assistir al ple -que es va celebrar a una hora molt poc habitual, les nou del matí, per evitar que s'hi presentessin masses detractors del kàrting- tant els promotors del projecte com el propietari dels terrenys on es construirà el circuit, una finca de 13 hectàrees classificades com a no urbanitzables. Ara, amb la modificació del PGOU, els terrenys podran acollir usos esportius, és a dir, el kàrting.
El regidor d'Infraestructures, Urbanisme i Habitatge, Pere Grivé, va explicar que es tracta d'un "projecte de país" que donarà diners al poble i atraurà turistes, i que convertirà el municipi en "un referent en el món del motor" . El regidor de CiU Rafael Yzaguirre va criticar la manera en què s'ha tramitat el pla, amb plens a primera hora del matí i sense oportunitat d'establir un debat obert. Per la seva banda, Fidela Frutos va reiterar que el lloc escollit per construir el circuit -al mig d'un corredor biològic, en plena zona agrícola- no és el millor. La membre de la plataforma Stop Kàrting -que aplega desenes d'entitats veïnals, ecologistes i grups polítics; també l'Ajuntament de Cardedeu- adverteix que el kàrting provocarà molèsties acústiques, ambientals i de mobilitat a uns 8.000 veïns tant de Llinars com de Cardedeu.
De fet, els opositors al kàrting -també hi ha veïns que hi estan a favor- no baixen els braços i adverteixen que encara falta l'aprovació definitiva per part de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Barcelona i la més que probable tramitació del projecte de construcció del kàrting, un projecte sotmès a avaluació d'impacte ambiental. "En aquest darrer tràmit hi ha molts interrogants -impactes, mesures correctores- que poden acabar fent inviable la implantació del kàrting", avisa la plataforma Stop Kàrting, que continuarà amb la tasca de conscienciació i divulgació del conflicte. "Un conflicte que, lluny d'estar tancat, té corda per estona", conclouen.
Per tant, amb el PGOU modificat i el Pla especial d'ordenació urbanística i assignació d'usos aprovat, i amb el vistiplau de Medi Ambient, els promotors del projecte ja tenen llum verda per executar-lo. De fet, aquest divendres van assistir al ple -que es va celebrar a una hora molt poc habitual, les nou del matí, per evitar que s'hi presentessin masses detractors del kàrting- tant els promotors del projecte com el propietari dels terrenys on es construirà el circuit, una finca de 13 hectàrees classificades com a no urbanitzables. Ara, amb la modificació del PGOU, els terrenys podran acollir usos esportius, és a dir, el kàrting.
El regidor d'Infraestructures, Urbanisme i Habitatge, Pere Grivé, va explicar que es tracta d'un "projecte de país" que donarà diners al poble i atraurà turistes, i que convertirà el municipi en "un referent en el món del motor" . El regidor de CiU Rafael Yzaguirre va criticar la manera en què s'ha tramitat el pla, amb plens a primera hora del matí i sense oportunitat d'establir un debat obert. Per la seva banda, Fidela Frutos va reiterar que el lloc escollit per construir el circuit -al mig d'un corredor biològic, en plena zona agrícola- no és el millor. La membre de la plataforma Stop Kàrting -que aplega desenes d'entitats veïnals, ecologistes i grups polítics; també l'Ajuntament de Cardedeu- adverteix que el kàrting provocarà molèsties acústiques, ambientals i de mobilitat a uns 8.000 veïns tant de Llinars com de Cardedeu.
De fet, els opositors al kàrting -també hi ha veïns que hi estan a favor- no baixen els braços i adverteixen que encara falta l'aprovació definitiva per part de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Barcelona i la més que probable tramitació del projecte de construcció del kàrting, un projecte sotmès a avaluació d'impacte ambiental. "En aquest darrer tràmit hi ha molts interrogants -impactes, mesures correctores- que poden acabar fent inviable la implantació del kàrting", avisa la plataforma Stop Kàrting, que continuarà amb la tasca de conscienciació i divulgació del conflicte. "Un conflicte que, lluny d'estar tancat, té corda per estona", conclouen.
542 lectures
Cap comentari
Imprimir
Enviar
Compartir
